Ah, proveedor del puente Bailey, Key West es una serie de islas al sur de Florida, uno de los cayos más bellos del mundo, pero antes de 1912, Key West estaba prácticamente aislado hasta que se construyó el ferrocarril de siete millas. El puente Bailey de un solo carril fue construido por Henry M. Flagler; algunas personas dicen que es el padre de Miami. 23 años después, en 1935, un huracán devastador pasó sobre el sur de Florida, el huracán era de categoría 5 y arrasó las islas causando graves daños al ferrocarril de 7 millas; luego, 3 años después, el gobierno de los Estados Unidos reconstruyó la ruta del ferrocarril como una carretera, se convirtió en una Extensión de la Carretera 1 de los Estados Unidos, la parte de la Ruta 1 que atraviesa los Cayos se llama Carretera de Ultramar y Franklin Roosevelt recorrió la carretera en 1939.

Luego, 43 años después de su finalización, notaron que estaba comenzando a erosionarse lentamente, por lo que se construyó y terminó un nuevo puente en 1982. En la actualidad, los fabricantes del puente Bailey todavía se están deteriorando estructuralmente lentamente, y un nuevo grupo ha dado un paso adelante para hacer algo. al respecto, para salvar el viejo puente de siete millas.

Los amigos de la empresa propietaria del puente de Miami a Key West están tratando de liderar una organización para mantener el puente abierto al público, lamentablemente ya cerrado al tráfico de automóviles y a la pesca, dice el administrador del condado, Roman Gastesi. Tienen un grupo impresionante que sabe cómo recaudar dinero para este tipo de cosas. Sea el socio y consiga que la ciudad de Marathon se asocie y cómo apoye. La organización sin fines de lucro tendrá que buscar una gran cantidad de dinero con el Departamento de Transporte del estado si esperan reparar el viejo puente de siete millas que se construyó como parte de la costa este de Florida hace algunos millones de años por alrededor de $ 16 millones y $ 22 millones. Las cosas que cuestan menos son la instalación de nuevas vigas de piso, refuerzos de acero de la viga principal, pintura de acero y la instalación de una barrera peatonal temporal para bloquear el acceso a las barandillas del puente, según el portavoz del Departamento de Transporte, Brian Rick.

Una inspección realizada en mayo mostró que el punto de 2,2 millas del puente está empeorando, pero se negó a mostrar el informe, citando un par de estatutos de Florida que tratan sobre registros públicos y cuestiones de seguridad.

Los registros dicen que cualquier tipo de evaluación de amenazas relacionada directamente con la seguridad física de la instalación realizada por cualquier agencia o entidad privada no está a la vista del público. Quieren arreglar el puente para que la gente pueda subir a él, intentan convertirlo en otro punto de destino para ir de Miami a Key West, lo cual es fantástico porque recuerden que es un hito histórico, así que agréguelo a las cosas. Ver en Key West sería genial, ya que tienes que pasar 7 millas mientras viajas a los tours de Key West. Pero la gente apoya la idea, pero para tomar alguna medida es necesario recaudar mucho dinero.