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Compacto 200
BAILEY
El puente Bailey 200 de 80 toneladas es un puente de estructura de acero prefabricado diseñado para aplicaciones de acceso temporal a la construcción. Este modelo, denominado JSBLGQ-ZB200(321), presenta una configuración compacta de 200 que equilibra la capacidad de carga, la velocidad de instalación y la rentabilidad. Fabricados en Jiangsu, China, estos puentes cumplen con las normas ASTM y GB, lo que los hace adecuados para proyectos de construcción comerciales en todo el mundo.
Parámetro | Valor |
Número de modelo | JSBLGQ-ZB200(321) |
Configuración | Tipo 200, una hilera, una sola capa, reforzado (SSR) |
Capacidad de carga | 80 toneladas |
Envergadura estándar | 21 metros |
Grado del material | Q355B-Q460C |
Tolerancia | ±1% |
Diámetro del muelle | tubo de acero en espiral de 630 mm |
Capacidad de producción | 2500 toneladas por mes |
Estándares de cumplimiento | ASTM, GB |
El puente utiliza un diseño de armadura de una sola fila, una sola capa y reforzada (SSR). La adición de cuerdas de refuerzo permite que esta estructura de una sola hilera alcance una capacidad de carga de 80 toneladas en un tramo de 21 metros. Esta configuración proporciona una solución estructural eficiente que reduce el uso de material y al mismo tiempo mantiene los niveles de rendimiento requeridos.
La superestructura prefabricada está sostenida por pilares de tubos de acero en espiral de 630 mm de diámetro. Este sistema integrado totalmente de acero elimina la necesidad de curar el concreto, lo que reduce el tiempo de instalación en comparación con los métodos tradicionales de construcción de puentes. Los componentes modulares se pueden montar in situ con equipos de construcción estándar.
El puente cuenta con un sistema de plataforma de alta resistencia diseñado para soportar el tráfico de vehículos de construcción de alta frecuencia. El diseño de la plataforma requiere un mantenimiento mínimo durante toda la duración del proyecto, lo que proporciona un rendimiento constante bajo el uso regular de camiones de construcción completamente cargados.
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Este diseño de puente se implementó para un proyecto de ampliación de una escuela primaria en Rugao, ciudad de Nantong, provincia de Jiangsu. El cliente, Nantong Xinyuan Construction Engineering Co., Ltd., necesitaba una ruta de acceso temporal que pudiera soportar el tráfico continuo de vehículos de construcción de 80 toneladas.
El puente de 21 metros de luz se instaló utilizando la configuración SSR, cumpliendo con los requisitos de carga del proyecto y al mismo tiempo permitiendo un despliegue rápido. La construcción totalmente de acero eliminó los períodos de espera para el curado del hormigón, lo que permitió que los trabajos de construcción principales se desarrollaran según lo previsto. Este proyecto demuestra cómo se pueden aplicar las configuraciones del puente Bailey reforzado a aplicaciones de acceso temporal de carga pesada.
Los puentes Bailey se fabrican en Jiangsu, China, con una capacidad de producción mensual de 2500 toneladas. Los componentes se empaquetan para su envío y la carga se puede organizar en cualquier puerto chino, siendo el puerto de Shanghai el más común. El pago se acepta mediante Transferencia Telegráfica (TT).
El puente Bailey Tipo 200 con configuración SSR soporta una capacidad de carga máxima de 80 toneladas en un tramo de 21 metros. Las diferentes configuraciones y tramos tendrán diferentes capacidades de carga.
Con el diseño prefabricado totalmente de acero y los pilares de tubos de acero en espiral, se puede instalar un puente Bailey de 21 metros de luz en un tiempo significativamente más corto en comparación con los puentes de hormigón tradicionales, ya que no se requiere un período de curado del hormigón.
Los puentes Bailey se construyen con materiales de acero que van desde el grado Q355B al Q460C, que cumplen con los estándares industriales ASTM y GB.
200 puentes Bailey se utilizan principalmente para acceso temporal a construcciones, rutas de respuesta a emergencias y soluciones de transporte temporales. Por lo general, se implementan en proyectos de construcción civil, desarrollo de infraestructura y recuperación de desastres.