WhatsApp / Tel: +86 18344717602 Correo electrónico: Jsbeileivip@163.com
- Todo
- Nombre del producto
- Palabras clave
- Modelo de producto
- Resumen del producto
- Descripción del producto
- Búsqueda de texto completo
 |
Introducción de nuestra cubierta de puente de grado profesional, diseñado para cumplir con los diversos requisitos de carga y funcionalidades de varias estructuras de puentes. Nuestra plataforma de puente está disponible en dos variantes: cubierta de puente de acero y cubierta de concreto y puente de madera.
La cubierta del puente de acero está diseñada para proporcionar una resistencia y durabilidad excepcionales, capaz de resistir cargas pesadas y condiciones ambientales duras. Construido con materiales de acero de alta calidad, garantiza un rendimiento duradero y requisitos mínimos de mantenimiento. Su diseño robusto ofrece un soporte y estabilidad confiables, por lo que es una opción ideal para puentes que experimentan altos volúmenes de tráfico o aplicaciones de alta resistencia.
Por otro lado, nuestra cubierta de concreto y puente de madera combina la fuerza del concreto con la estética natural de la madera. Esta combinación innovadora no solo mejora la integridad estructural del puente, sino que también agrega un toque de elegancia al diseño general. La base de concreto proporciona una excelente carga.
| Cantidad: | |
|---|---|
Compacto 200
BAILEY
Nuestro puente de acero Bailey temporal para autopistas es una solución estructural de primer nivel diseñada para satisfacer las necesidades dinámicas de los proyectos de transporte modernos. Como fabricante especializado de puentes temporales de acero , elaboramos este producto para cumplir con estrictos estándares internacionales, garantizando que se integre perfectamente en escenarios de construcción, mantenimiento y desvío de tráfico de carreteras. Este puente de acero Bailey combina un rendimiento sólido con una funcionalidad práctica, lo que lo convierte en una opción confiable para ingenieros y gerentes de proyectos de todo el mundo. Ya sea que se utilice como circunvalación a corto plazo o como ruta de acceso temporal para vehículos pesados, ofrece un servicio confiable que se alinea con los diversos requisitos del proyecto.
Construido con acero premium Q355B-Q460C , nuestro puente de acero para carreteras cuenta con una resistencia a la tracción y al desgaste excepcionales. Soporta cargas pesadas y tráfico frecuente sin comprometer la integridad estructural, incluso en condiciones ambientales desafiantes. El material de acero de alta calidad también mejora su longevidad, reduciendo la necesidad de reemplazos frecuentes.
El diseño modular del puente de acero permite un rápido montaje y desmontaje, minimizando el tiempo de inactividad en proyectos de carreteras. Cada componente está diseñado con precisión para un ajuste perfecto, lo que permite a los equipos en el sitio desplegar el puente de manera eficiente sin equipo pesado especializado. Esta característica es crucial para cumplir con los plazos ajustados del proyecto y reducir los costos laborales.
Nuestro puente de acero temporal presenta un tratamiento superficial resistente a la corrosión que protege contra el óxido y el daño ambiental. Este diseño reduce los esfuerzos de mantenimiento a largo plazo, lo que permite a los equipos de proyecto centrarse en las tareas principales en lugar del mantenimiento constante. La estructura duradera también resiste el desgaste causado por el clima y el tráfico, lo que garantiza un rendimiento constante durante su vida útil.
El puente de armadura de acero adopta un sistema de armadura diseñado científicamente que distribuye las cargas uniformemente por toda la estructura. Esta optimización mejora la estabilidad y la capacidad de carga, lo que hace que el puente sea adecuado para vehículos pesados y altos volúmenes de tráfico. El diseño del truss también minimiza el uso de material al tiempo que maximiza la resistencia, logrando un equilibrio óptimo entre rendimiento y eficiencia.
Cada componente del Bailey Steel Bridge está diseñado teniendo en cuenta la modularidad. Las conexiones estandarizadas aseguran una fácil integración entre piezas, simplificando el proceso de montaje. Este mecanismo también permite una configuración flexible, lo que permite ajustar el puente a diferentes longitudes y anchos según las necesidades del proyecto. El diseño modular también facilita un almacenamiento y transporte convenientes cuando no está en uso.
①
Materia prima
②
Aserradura
③
Corte
④
Cizallamiento
⑤
Flexión
⑥
Puñetazos
⑦
Perforación
⑧
Soldadura
⑨
Tratamiento superficial
⑩
Productos semiacabados
⑪
Cuadro
⑫
Productos terminados
Nuestro puente Bailey Steel está certificado por ISO9001, CNAS y otras autoridades internacionales, lo que garantiza que cumple con los estándares globales de calidad y seguridad. Estas certificaciones reflejan nuestro compromiso de ofrecer productos confiables que superen las expectativas del cliente.
Con más de 20 años de experiencia en la fabricación de estructuras de puentes de acero , hemos acumulado un amplio conocimiento y experiencia en el campo. Nuestro equipo ha completado con éxito proyectos en numerosos países, lo que demuestra nuestra capacidad para manejar diversos requisitos de proyectos.
Brindamos soporte posventa de extremo a extremo, incluida consulta técnica, orientación de instalación y asesoramiento de mantenimiento. Nuestros ingenieros profesionales están disponibles para ayudar a los clientes durante todo el ciclo de vida del proyecto, garantizando una implementación fluida y un rendimiento óptimo del puente.
Plataforma de conexiones JSBL-016
Marco vertical JSBL-011
Placa final del puente de rampa JSBL-020
JSBL-010 Marco Horizontal
Rodamiento JSBL-028
JSBL-039 Viga Distributiva
| Table limitada de ZB200 Truss Press | |||||||||
| forma de estructura | |||||||||
| No | fuerza interna | Modelo no reforzado | modelo reforzado | ||||||
| Ss | Ds | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | armadura estándar Momento (KN.M） | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | armadura estándar corte (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | armadura de flexión alta Momento (KN.M） | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | armadura de flexión alta corte (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Fuerza de corte de Super armadura de alto corte (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| ZB200 TABLA DE CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DEL PUENTE DE TRUSS （Medio puente） | ||||
| estructura | características geométricas | |||
| características geométricas | Área de acordes (CM2) | Sección Propiedades （CM3） | Momento de inercia (CM4) | |
Ss una sola fila, una sola capa | SS Single-Row, una sola capa | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR Single-Row, una sola capa, reforzarse | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Ds doble fila, una sola capa | DS doble fila, una sola capa | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| Dsr1 doble fila, una sola capa, reforzado | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| Dsr2 doble fila, una sola capa, reforzado solo en la parte superior | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS triple-fila, una sola capa | TS Triple-Row, una sola capa | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 triple-fila, una sola capa, reforzado solo en la parte superior | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 triple-fila, una sola capa, reforzado solo en la parte inferior | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS cuádruple-fila, una sola capa | QS Row cuádruple, una sola capa | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 fila cuádruple, una sola capa, reforzado solo en la parte superior | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 fila cuádruple, una sola capa, reforzado solo en la parte inferior | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
Nuestro puente de acero Bailey temporal para autopistas es una solución estructural de primer nivel diseñada para satisfacer las necesidades dinámicas de los proyectos de transporte modernos. Como fabricante especializado de puentes temporales de acero , elaboramos este producto para cumplir con estrictos estándares internacionales, garantizando que se integre perfectamente en escenarios de construcción, mantenimiento y desvío de tráfico de carreteras. Este puente de acero Bailey combina un rendimiento sólido con una funcionalidad práctica, lo que lo convierte en una opción confiable para ingenieros y gerentes de proyectos de todo el mundo. Ya sea que se utilice como circunvalación a corto plazo o como ruta de acceso temporal para vehículos pesados, ofrece un servicio confiable que se alinea con los diversos requisitos del proyecto.
Construido con acero premium Q355B-Q460C , nuestro puente de acero para carreteras cuenta con una resistencia a la tracción y al desgaste excepcionales. Soporta cargas pesadas y tráfico frecuente sin comprometer la integridad estructural, incluso en condiciones ambientales desafiantes. El material de acero de alta calidad también mejora su longevidad, reduciendo la necesidad de reemplazos frecuentes.
El diseño modular del puente de acero permite un rápido montaje y desmontaje, minimizando el tiempo de inactividad en proyectos de carreteras. Cada componente está diseñado con precisión para un ajuste perfecto, lo que permite a los equipos en el sitio desplegar el puente de manera eficiente sin equipo pesado especializado. Esta característica es crucial para cumplir con los plazos ajustados del proyecto y reducir los costos laborales.
Nuestro puente de acero temporal presenta un tratamiento superficial resistente a la corrosión que protege contra el óxido y el daño ambiental. Este diseño reduce los esfuerzos de mantenimiento a largo plazo, lo que permite a los equipos de proyecto centrarse en las tareas principales en lugar del mantenimiento constante. La estructura duradera también resiste el desgaste causado por el clima y el tráfico, lo que garantiza un rendimiento constante durante su vida útil.
El puente de armadura de acero adopta un sistema de armadura diseñado científicamente que distribuye las cargas uniformemente por toda la estructura. Esta optimización mejora la estabilidad y la capacidad de carga, lo que hace que el puente sea adecuado para vehículos pesados y altos volúmenes de tráfico. El diseño del truss también minimiza el uso de material al tiempo que maximiza la resistencia, logrando un equilibrio óptimo entre rendimiento y eficiencia.
Cada componente del Bailey Steel Bridge está diseñado teniendo en cuenta la modularidad. Las conexiones estandarizadas aseguran una fácil integración entre piezas, simplificando el proceso de montaje. Este mecanismo también permite una configuración flexible, lo que permite ajustar el puente a diferentes longitudes y anchos según las necesidades del proyecto. El diseño modular también facilita un almacenamiento y transporte convenientes cuando no está en uso.
①
Materia prima
②
Aserradura
③
Corte
④
Cizallamiento
⑤
Flexión
⑥
Puñetazos
⑦
Perforación
⑧
Soldadura
⑨
Tratamiento superficial
⑩
Productos semiacabados
⑪
Cuadro
⑫
Productos terminados
Nuestro puente Bailey Steel está certificado por ISO9001, CNAS y otras autoridades internacionales, lo que garantiza que cumple con los estándares globales de calidad y seguridad. Estas certificaciones reflejan nuestro compromiso de ofrecer productos confiables que superen las expectativas del cliente.
Con más de 20 años de experiencia en la fabricación de estructuras de puentes de acero , hemos acumulado un amplio conocimiento y experiencia en el campo. Nuestro equipo ha completado con éxito proyectos en numerosos países, lo que demuestra nuestra capacidad para manejar diversos requisitos de proyectos.
Brindamos soporte posventa de extremo a extremo, incluida consulta técnica, orientación de instalación y asesoramiento de mantenimiento. Nuestros ingenieros profesionales están disponibles para ayudar a los clientes durante todo el ciclo de vida del proyecto, garantizando una implementación fluida y un rendimiento óptimo del puente.
Plataforma de conexiones JSBL-016
Marco vertical JSBL-011
Placa final del puente de rampa JSBL-020
JSBL-010 Marco Horizontal
Rodamiento JSBL-028
JSBL-039 Viga Distributiva
| Table limitada de ZB200 Truss Press | |||||||||
| forma de estructura | |||||||||
| No | fuerza interna | Modelo no reforzado | modelo reforzado | ||||||
| Ss | Ds | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | armadura estándar Momento (KN.M） | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | armadura estándar corte (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | armadura de flexión alta Momento (KN.M） | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | armadura de flexión alta corte (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | Fuerza de corte de Super armadura de alto corte (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| ZB200 TABLA DE CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DEL PUENTE DE TRUSS （Medio puente） | ||||
| estructura | características geométricas | |||
| características geométricas | Área de acordes (CM2) | Sección Propiedades （CM3） | Momento de inercia (CM4) | |
Ss una sola fila, una sola capa | SS Single-Row, una sola capa | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR Single-Row, una sola capa, reforzarse | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
Ds doble fila, una sola capa | DS doble fila, una sola capa | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| Dsr1 doble fila, una sola capa, reforzado | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| Dsr2 doble fila, una sola capa, reforzado solo en la parte superior | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS triple-fila, una sola capa | TS Triple-Row, una sola capa | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 triple-fila, una sola capa, reforzado solo en la parte superior | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 triple-fila, una sola capa, reforzado solo en la parte inferior | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS cuádruple-fila, una sola capa | QS Row cuádruple, una sola capa | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 fila cuádruple, una sola capa, reforzado solo en la parte superior | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 fila cuádruple, una sola capa, reforzado solo en la parte inferior | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
