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CB100 (CB321) Puente de Bailey
BAILEY
Entendemos profundamente que cada puente no es solo frío y acero duro, sino también las expectativas y aspiraciones de las personas para la conciencia, el transporte y el futuro. Por lo tanto, todas nuestras investigaciones y desarrollo tecnológicos, todos los procesos de producción y cada control de Detall se comprometen a traer productos buenos y estables y servicios de apoyo a la construcción de ingeniería. Esperamos crecer y avanzar junto con nuestros socios, y obtener la confianza y la ganancia de todos los socios comerciales, crear más milagros para la construcción de transporte de China y los campos de enineering.
Proyecto: Alivio del terremoto de Nepal: el puente de Lifeline del puerto de Zhangmu
Antecedentes del proyecto:
Este proyecto fue ejecutado bajo circunstancias graves pero significativas. En abril de 2015, un terremoto catastrófico golpeó a Nepal, causando una destrucción devastadora y dañando severamente el puente de la amistad chino-nepal en el puerto de Zhangmu, la ruta principal de la tierra entre China y Nepal. La separación de esta arteria de transporte obstaculizó críticamente la entrega de equipos de rescate y suministros de ayuda, y estancó los esfuerzos de reconstrucción. En este estado de emergencia, la reapertura rápidamente de este 'Lifeline ' era la máxima prioridad absoluta.
Solución de puente y aspectos destacados:
Respuesta de emergencia y despliegue rápido: en una carrera contra el tiempo para la recuperación posterior al desastre, el puente Bailey es una solución incomparable. Todos sus componentes son módulos estandarizados que se pueden transportar rápidamente al sitio resistente y montañoso y ensamblados con personal y equipo mínimo, ahorrando un tiempo precioso para el esfuerzo de alivio.
Estructura de servicio pesado para la máxima seguridad : suministramos un puente tipo 200 con un tramo de 42.672 metros. Para tener en cuenta las condiciones de post-articulación geológicamente inestables y el tráfico anticipado de los vehículos de reconstrucción pesados, proporcionamos una configuración excepcionalmente robusta de 'cuádruple, de una sola planta, reforzada (QSR) '. Este diseño de cuatro filas ofrece una inmensa redundancia de carga y estabilidad estructural, asegurando la seguridad absoluta de este puente de la línea de vida contra las réplicas y los duros factores ambientales.
Adaptabilidad al terreno complejo: como muestra la foto, el entorno de construcción era un desfiladero de montaña empinada. Nuestro puente de acero modular requiere bases relativamente simples, lo que permite adaptarse y erigirse rápidamente en condiciones de sitio dañadas y complejas.
Importancia del proyecto:
Este proyecto trascendió una mera transacción comercial; Representaba la responsabilidad social y el compromiso de nuestra empresa. Durante esa operación internacional de ayuda en 2015, nuestro producto desempeñó un papel fundamental en la reapertura de una línea de vida crítica, proporcionando un vínculo sólido para el flujo de personal y suministros entre China y Nepal. Sirve como prueba irrefutable del valor estratégico indispensable de los puentes de Bailey en defensa, transporte, construcción y, lo más importante es, alivio del desastre.

| ZB321 (100) Tabla limitada de truss Press | |||||||||
| No. | fuerza interna | forma de estructura | |||||||
| Modelo no reforzado | modelo reforzado | ||||||||
| Ss | Ds | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (100) | Momento de armadura estándar (KN.M) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375.0 | 4809.4 | 6750.0 |
| 321 (100) | Cizón de armadura estándar (KN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Tabla de características geométricas del puente de armadura (medio puente) | |||||||||
| Tipo no. | Características geométricas | forma de estructura | |||||||
| Modelo no reforzado | modelo reforzado | ||||||||
| Ss | Ds | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (100) | Propiedades de la sección (CM3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (100) | Momento de inercia (CM4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Proceso de productos
-------------------------------------- ▶▶ --------------------------------------
①
Materia prima
②
Aserradura
③
Corte
④
Cizallamiento
⑤
Flexión
⑥
Puñetazos
⑦
Perforación
⑧
Soldadura
⑨
Tratamiento superficial
⑩
Productos semi-terminados
⑪
Cuadro
⑫
Productos terminados
Certificado de calificación
-------------------------------------- ▶▶ --------------------------------------
Almacenamiento y envío
-------------------------------------- ▶▶ --------------------------------------
Entendemos profundamente que cada puente no es solo frío y acero duro, sino también las expectativas y aspiraciones de las personas para la conciencia, el transporte y el futuro. Por lo tanto, todas nuestras investigaciones y desarrollo tecnológicos, todos los procesos de producción y cada control de Detall se comprometen a traer productos buenos y estables y servicios de apoyo a la construcción de ingeniería. Esperamos crecer y avanzar junto con nuestros socios, y obtener la confianza y la ganancia de todos los socios comerciales, crear más milagros para la construcción de transporte de China y los campos de enineering.
Proyecto: Alivio del terremoto de Nepal: el puente de Lifeline del puerto de Zhangmu
Antecedentes del proyecto:
Este proyecto fue ejecutado bajo circunstancias graves pero significativas. En abril de 2015, un terremoto catastrófico golpeó a Nepal, causando una destrucción devastadora y dañando severamente el puente de la amistad chino-nepal en el puerto de Zhangmu, la ruta principal de la tierra entre China y Nepal. La separación de esta arteria de transporte obstaculizó críticamente la entrega de equipos de rescate y suministros de ayuda, y estancó los esfuerzos de reconstrucción. En este estado de emergencia, la reapertura rápidamente de este 'Lifeline ' era la máxima prioridad absoluta.
Solución de puente y aspectos destacados:
Respuesta de emergencia y despliegue rápido: en una carrera contra el tiempo para la recuperación posterior al desastre, el puente Bailey es una solución incomparable. Todos sus componentes son módulos estandarizados que se pueden transportar rápidamente al sitio resistente y montañoso y ensamblados con personal y equipo mínimo, ahorrando un tiempo precioso para el esfuerzo de alivio.
Estructura de servicio pesado para la máxima seguridad : suministramos un puente tipo 200 con un tramo de 42.672 metros. Para tener en cuenta las condiciones de post-articulación geológicamente inestables y el tráfico anticipado de los vehículos de reconstrucción pesados, proporcionamos una configuración excepcionalmente robusta de 'cuádruple, de una sola planta, reforzada (QSR) '. Este diseño de cuatro filas ofrece una inmensa redundancia de carga y estabilidad estructural, asegurando la seguridad absoluta de este puente de la línea de vida contra las réplicas y los duros factores ambientales.
Adaptabilidad al terreno complejo: como muestra la foto, el entorno de construcción era un desfiladero de montaña empinada. Nuestro puente de acero modular requiere bases relativamente simples, lo que permite adaptarse y erigirse rápidamente en condiciones de sitio dañadas y complejas.
Importancia del proyecto:
Este proyecto trascendió una mera transacción comercial; Representaba la responsabilidad social y el compromiso de nuestra empresa. Durante esa operación internacional de ayuda en 2015, nuestro producto desempeñó un papel fundamental en la reapertura de una línea de vida crítica, proporcionando un vínculo sólido para el flujo de personal y suministros entre China y Nepal. Sirve como prueba irrefutable del valor estratégico indispensable de los puentes de Bailey en defensa, transporte, construcción y, lo más importante es, alivio del desastre.

| ZB321 (100) Tabla limitada de truss Press | |||||||||
| No. | fuerza interna | forma de estructura | |||||||
| Modelo no reforzado | modelo reforzado | ||||||||
| Ss | Ds | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (100) | Momento de armadura estándar (KN.M) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375.0 | 4809.4 | 6750.0 |
| 321 (100) | Cizón de armadura estándar (KN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Tabla de características geométricas del puente de armadura (medio puente) | |||||||||
| Tipo no. | Características geométricas | forma de estructura | |||||||
| Modelo no reforzado | modelo reforzado | ||||||||
| Ss | Ds | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (100) | Propiedades de la sección (CM3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (100) | Momento de inercia (CM4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Proceso de productos
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①
Materia prima
②
Aserradura
③
Corte
④
Cizallamiento
⑤
Flexión
⑥
Puñetazos
⑦
Perforación
⑧
Soldadura
⑨
Tratamiento superficial
⑩
Productos semi-terminados
⑪
Cuadro
⑫
Productos terminados
Certificado de calificación
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Almacenamiento y envío
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