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| Cantidad: | |
|---|---|
CB100 (CB321) Puente de Bailey
BAILEY
Fase de diseño
1) Selección razonable del sitio: considere factores ambientales geográficos como el terreno, el flujo de agua, las condiciones del suelo, etc., para garantizar la estabilidad y la durabilidad del puente de Bailey y reducir el daño al medio ambiente natural circundante.
2) Selección de materiales: según la forma estructural, el estado de estrés, el método de conexión y las condiciones ambientales, los materiales deben seleccionarse razonablemente, con prioridad dada a materiales ambientalmente amigables, reciclables o reutilizables.
3) Estandarización de componentes: los componentes deben estar estandarizados y universales, facilitando la producción, la instalación, la inspección, el mantenimiento, el desmontaje y la reutilización, la reducción del desperdicio de materiales y el impacto ambiental.
Diseño de carga del puente de acero de Bailey
| Tipo | Tipo 321 | Tipo de mazo | 7Row, tipo cubierta, una sola capa |
| Longitud | La longitud total es de 195 m, y los tramos están compuestos por 9 m y 12m | Carga | 80T |
Ancho neto | 6m | Pila de tubos de acero | Tubería de acero espiral de 630 × 10 mm, cada una de 24-30 m de largo |
| Proceso | Diseño de cubierta de puente sin mantenimiento | Estructura de acero | 6m × 2m × 0.128m estructura de cubierta pesada |
Gansu Lanzhou Sangyuanzi Cross Yellow River Bridge
Presentación de casos
321 Tipo de puente Bailey: es un puente rápidamente ensamblado desarrollado en China basado en el puente de armadura británico de Bailey original y combinado con condiciones nacionales. Fue finalizado y producido en 1965 y ampliamente utilizado en defensa nacional, ingeniería de transporte e ingeniería municipal de conservación de agua. Se puede usar un conjunto de equipos para construir puentes de un solo carril con tramos de 9, 12, 15 ... 60, 63 metros, capaces de transportar cargas de 10, 15, 20, 50 pistas y 80 remolques.
Fase de diseño
1) Selección razonable del sitio: considere factores ambientales geográficos como el terreno, el flujo de agua, las condiciones del suelo, etc., para garantizar la estabilidad y la durabilidad del puente de Bailey y reducir el daño al medio ambiente natural circundante.
2) Selección de materiales: según la forma estructural, el estado de estrés, el método de conexión y las condiciones ambientales, los materiales deben seleccionarse razonablemente, con prioridad dada a materiales ambientalmente amigables, reciclables o reutilizables.
3) Estandarización de componentes: los componentes deben estar estandarizados y universales, facilitando la producción, la instalación, la inspección, el mantenimiento, el desmontaje y la reutilización, la reducción del desperdicio de materiales y el impacto ambiental.
Diseño de carga del puente de acero de Bailey
| Tipo | Tipo 321 | Tipo de mazo | 7Row, tipo cubierta, una sola capa |
| Longitud | La longitud total es de 195 m, y los tramos están compuestos por 9 m y 12m | Carga | 80T |
Ancho neto | 6m | Pila de tubos de acero | Tubería de acero espiral de 630 × 10 mm, cada una de 24-30 m de largo |
| Proceso | Diseño de cubierta de puente sin mantenimiento | Estructura de acero | 6m × 2m × 0.128m estructura de cubierta pesada |
Gansu Lanzhou Sangyuanzi Cross Yellow River Bridge
Presentación de casos
321 Tipo de puente Bailey: es un puente rápidamente ensamblado desarrollado en China basado en el puente de armadura británico de Bailey original y combinado con condiciones nacionales. Fue finalizado y producido en 1965 y ampliamente utilizado en defensa nacional, ingeniería de transporte e ingeniería municipal de conservación de agua. Se puede usar un conjunto de equipos para construir puentes de un solo carril con tramos de 9, 12, 15 ... 60, 63 metros, capaces de transportar cargas de 10, 15, 20, 50 pistas y 80 remolques.
